Ficha
Petlyakov Pe-2Nacionalidad: Unión Soviética
Fecha: 1939
Dotación: Tres tripulantes
Dimensiones: 17,17 m. envergadura; 12,66 m. longitud; 4 m. altura
Peso: 5.870 kg. en vacío; 8.495 kg. máximo en despegue
Autonomía: 1.500 kg. con una tonelada de bombas
Motor: Dos Klimov VK-105RA, 12 cilindros en V, 1.100 CV
Velocidad: 540 km/h. máxima; 7 minutos subida a 5.000 m.; 8.800 m. techo de servicio
Armamento: Una ametralladora de 12,7 mm., cuatro de ,62 mm. y 1000 kg. de bombas
El bombardero ligero más utilizado por la aviación soviética, se le puede considerar el equivalente del alemán Ju 88 y del inglés Mosquito.
Su origen está en el prototipo VI-100, un caza a gran altura desarrollado entre 1939 y 1940, que fue más tarde modificado para servir como bombardero en picado bajo la denominación PB-100, ampliando el número de tripulantes a tres en vez de los dos originales. Las modificaciones incluían también una cabina no presurizada, motores aptos para el vuelo a baja altura, un armamento diferente y una bodega bajo el fuselaje para albergar la carga de bombas.
Aceptadas las novedades, comenzó a construirse, con ligeras modificaciones, en junio de 1940, siendo denominado Pe-2.
En general, contaba con una buena autonomía y un armamento adecuado para el apoyo inmediato. En ocasiones fue usado como caza nocturno.
Su origen está en el prototipo VI-100, un caza a gran altura desarrollado entre 1939 y 1940, que fue más tarde modificado para servir como bombardero en picado bajo la denominación PB-100, ampliando el número de tripulantes a tres en vez de los dos originales. Las modificaciones incluían también una cabina no presurizada, motores aptos para el vuelo a baja altura, un armamento diferente y una bodega bajo el fuselaje para albergar la carga de bombas.
Aceptadas las novedades, comenzó a construirse, con ligeras modificaciones, en junio de 1940, siendo denominado Pe-2.
En general, contaba con una buena autonomía y un armamento adecuado para el apoyo inmediato. En ocasiones fue usado como caza nocturno.
