Ficha
DB-3F (Ilyushin Il-4)Nacionalidad: Unión Soviética
Fecha: 1940
Dotación: Cuatro tripulantes
Dimensiones: 21,44 m. envergadura; 14,8 m. longitud, 4,1 m. altura
Peso: 5.800 kg. en vacío; 10.300 kg. máximo en despegue
Autonomía: 2.600 km. con una tonelada de bombas
Motor: Dos Tumanski M-88B, 14 cilindros en doble estrella, 1.100 CV
Velocidad: 420 km/h. máxima; 12' subida a 5.000m.; 9.400 m. techo de servicio
Armamento: 3 ametralladoras de 7,62 mm. y 2.700 kg. de bombas en el interior
Conocido también como Ilyushin Il-4, comenzó a operar en 1941, convirtiéndose en uno de los más importantes bombarderos de la II Guerra Mundial y en pieza clave de la ofensiva soviética en el invierno de 1942-43.
En realidad, el DB-3F era el resultado de diversas modificaciones realizadas sobre el DB-3M, cuyo objetivo último era lograr una mayor rapidez de fabricación y facilitar sus reparaciones en campaña.
Al principio, era impulsado por motores Tumanski M-88 con cilindros en estrella y 1.000 CV de desarrollo. Poco después, se logró mejorar las prestaciones de sus dos motores, consiguiendo mayor potencia.
El DB-3F sufrió también otras modificaciones: despósito de combustible autosellado, incremento de un tripulante sobre los 3 originalmente previstos y mejora de la potencia de fuego. En este sentido, la ametralladora original de la torreta, de 7,62 mm, fue cambiada por otra de 12,7 mm y más trade por un cañón de 20 mm.
De este modelo legaron a fabricarse un total de 5.256 aparatos, finalizando su periodo de construcción en 1944.
En realidad, el DB-3F era el resultado de diversas modificaciones realizadas sobre el DB-3M, cuyo objetivo último era lograr una mayor rapidez de fabricación y facilitar sus reparaciones en campaña.
Al principio, era impulsado por motores Tumanski M-88 con cilindros en estrella y 1.000 CV de desarrollo. Poco después, se logró mejorar las prestaciones de sus dos motores, consiguiendo mayor potencia.
El DB-3F sufrió también otras modificaciones: despósito de combustible autosellado, incremento de un tripulante sobre los 3 originalmente previstos y mejora de la potencia de fuego. En este sentido, la ametralladora original de la torreta, de 7,62 mm, fue cambiada por otra de 12,7 mm y más trade por un cañón de 20 mm.
De este modelo legaron a fabricarse un total de 5.256 aparatos, finalizando su periodo de construcción en 1944.
