Ficha
Henschel Hs 126Nacionalidad: Alemania
Fecha: 1935
Dotación: 2 tripulantes
Dimensiones: 14,5 m. envergadura; 10,85 m. longitud; 3,75 m. altura
Peso: 2.032 kg. en vacío; 3.270 kg. máximo en despegue
Autonomía: 720 km.
Motor: Un BMW-Bramo 323A-1 o bien un Q-1 Fafnir, 9 cilindros en estrella, 850 CV
Velocidad: 355 km/h. máxima; 7'12'' subida a 4.000 m.; 8.230 m. techo de servicio
Armamento: Dos ametralladoras de 7,92 mm. y 150 kgs. de carga exterior de bombas
Avión biplaza de reconocimiento táctico, era el más antiguo de los utilizados en este tipo de misones por los alemanes.
Se trataba de un avión de ala alta del que se construyeron tres prototipos y 10 aparatos Hs 126A-0 de preproducción. Tras ser aprobado, se realizó un pedido de 800 aparatos de las dos variantes de serie, la Hs 126A-1 (motor BMW 132 Dc con cilindros en estrella y 880 CV) y la Hs 126B-1. Estos aparatos comenzaron a operar en 1938, integrados en la Legión Condor alemana que intervino en la Guerra Civil española en el bando del general Franco.
Después de 1942 fue relegado a misiones de remolque de planeadores y ataque nocturno de bajo alcance, operando en el Báltico o los Balcanes.
Se trataba de un avión de ala alta del que se construyeron tres prototipos y 10 aparatos Hs 126A-0 de preproducción. Tras ser aprobado, se realizó un pedido de 800 aparatos de las dos variantes de serie, la Hs 126A-1 (motor BMW 132 Dc con cilindros en estrella y 880 CV) y la Hs 126B-1. Estos aparatos comenzaron a operar en 1938, integrados en la Legión Condor alemana que intervino en la Guerra Civil española en el bando del general Franco.
Después de 1942 fue relegado a misiones de remolque de planeadores y ataque nocturno de bajo alcance, operando en el Báltico o los Balcanes.
