Ficha
Boeing B-17C Fortaleza VolanteNacionalidad: Estados Unidos
Dotación: 9 tripulantes
Dimensiones: 31,62 m. envergadura; 20,7 m. longitud; 4,7 m. elatura
Peso: 13.880 kg. en vacío; 22.521 kg. máximo en despegue
Autonomía: 5.471 km.
Motor: Cuatro Wright R-1820-65, 9 cilindros en estrella, 1.200 CV
Velocidad: 515 km/h. máxima; 7'30'' subida inicial a 3.050 m.; 11.280 m. techo de servicio
Armamento: 2 ametralladoras de 7,62 mm. y 6 de 12,7 mm. 4.761 kg. de carga interna de bombas
En su mayoría destinados al Pacífico, estos aparatos fueron uno de los objetivos principales del ataque japonés del 7 de diciembre de 1941. En Filipinas, la mayoría de ellos resultaron destruidos en tierra.
El B-17C, un bombardero medio, surgió en respuesta a una petición de las autoridades norteamericanas para disponer de un aparato de bombardeo destinado a defensa de costa. Así, surgió el prototipo 299, más tarde llamado XB-17, fabricado por Boeing. Tras superar las pruebas iniciales, se encargó la construcción de nuevos prototipos en las variantes YB-17 e YB-17A, en total 14 unidades, que más tarde fueron llamados B-17 y B-17A. Una variación posterior, de la que se fabricaron 39 unidades, fue el B-17B, con algunos ligeros cambios en la parte delantera. Otra fue el B-17C, la más lograda, a la que se dotó de motores más potentes -hasta 515 km/h.- y se incrementó la defensa artillera. De esta variante salieron de fábrica 39 unidades. Por último, la versión B-17D, capaz de albergar un tripulante más, se construyó en número de 42 unidades.
Algunos de estos aparatos llegaron a formar parte de la RAF, donde prestaron servicio con la denominación Fortress Mk. 1
El B-17C, un bombardero medio, surgió en respuesta a una petición de las autoridades norteamericanas para disponer de un aparato de bombardeo destinado a defensa de costa. Así, surgió el prototipo 299, más tarde llamado XB-17, fabricado por Boeing. Tras superar las pruebas iniciales, se encargó la construcción de nuevos prototipos en las variantes YB-17 e YB-17A, en total 14 unidades, que más tarde fueron llamados B-17 y B-17A. Una variación posterior, de la que se fabricaron 39 unidades, fue el B-17B, con algunos ligeros cambios en la parte delantera. Otra fue el B-17C, la más lograda, a la que se dotó de motores más potentes -hasta 515 km/h.- y se incrementó la defensa artillera. De esta variante salieron de fábrica 39 unidades. Por último, la versión B-17D, capaz de albergar un tripulante más, se construyó en número de 42 unidades.
Algunos de estos aparatos llegaron a formar parte de la RAF, donde prestaron servicio con la denominación Fortress Mk. 1
