Ficha
Aichi D3A ValNacionalidad: Japón
Fecha: 1939
Dotación: 2 tripulantes
Dimensiones: 14,37 m. envergadura; 10,2 m. longitud; 3,8 m. altura
Peso: 2.408 kg. en vacío; 3.5650 kg. máximo en despegue
Autonomía: 1.473 km.
Motor: Un Mitsubishi Kinsei 44, 14 cilindros radial, 1.070 CV
Velocidad: 389 km/h. máxima a 3.000 m.; 5'48'' subida inicial a 3.000 m.; 10.500 m. techo de servicio
Armamento: Dos ametralladoras de 7,7 mm. tipo 97 y otra tipo 92. 1.400 kg. de bombas en tres soportes
Avión naval monoplano de bombardeo en picado, fue uno de los aparatos principales que tomó parte en el ataque japonés a Pearl Harbor.
Sus orígenes hay que buscarlos en una petición del Ejército japones realizada en 1936 para sustituir al D1A Susie. Para ello, se diseñó un aparato de ala baja, con cabina cerrada y tren de aterrizaje fijo, capaz de operar desde tierra y desde portaaviones.
Inicialmente se fabricaron ocho prototipos, realizando su primer vuelo de prueba en 1938. Sus buenos resultados hicieron que se realizara una cosntrucción inicial de 470 unidades, denominadas D3A1, equipadas con un motor Kinsei 44 capaz de desarrollar 1.070 CV.
Un modelo posterior fue el D3A2, que comenzó a operar en otoño de 1942 y del que se construyeron 1.026 aparatos. Sin embargo, para cuando apareció ya era un aparato obsoleto, por lo que utilizado para labores de entrenamiento, reconvertido en el modelo D3A2-K. Aun así, participó en combate durante los últimos meses de la II Guerra Mundial, utilizado por los pilotos kamikaze.
Sus orígenes hay que buscarlos en una petición del Ejército japones realizada en 1936 para sustituir al D1A Susie. Para ello, se diseñó un aparato de ala baja, con cabina cerrada y tren de aterrizaje fijo, capaz de operar desde tierra y desde portaaviones.
Inicialmente se fabricaron ocho prototipos, realizando su primer vuelo de prueba en 1938. Sus buenos resultados hicieron que se realizara una cosntrucción inicial de 470 unidades, denominadas D3A1, equipadas con un motor Kinsei 44 capaz de desarrollar 1.070 CV.
Un modelo posterior fue el D3A2, que comenzó a operar en otoño de 1942 y del que se construyeron 1.026 aparatos. Sin embargo, para cuando apareció ya era un aparato obsoleto, por lo que utilizado para labores de entrenamiento, reconvertido en el modelo D3A2-K. Aun así, participó en combate durante los últimos meses de la II Guerra Mundial, utilizado por los pilotos kamikaze.
