Ficha
Heinkel He 111HNacionalidad: Alemania
Fecha: 1939 h.
Dotación: 5 tripulantes
Dimensiones: 22,6 m. envergadura; 16,4 m. longitud; 3,4 m. altura
Peso: 8.680 kgs. en vacío; 14.000 kg. máximo en despegue
Autonomía: 1.930 m. a carga máxima
Motor: Dos Junkers Jumo 211F-2, 12 cilinsroa y 1.350 CV
Velocidad: 405 km/h máxima; 23'30 minutos de subida a 4.000 metros; 8.500 m. techo de servicio
Armamento: Morro: una ametralladora fija y otra orientable de 7,92 mm.; una en posición dorsal, otra en la góndola ventral, dos fijas laterales y otra en el cono de cola.
El modelo más exitoso de la serie HE 111 fue el H, que entró en servicio en 1939 y del que se fabricaron 6.150 unidades en versiones diferentes.
Derivado del prototipo HE 111P, incorporaba como novedad los dos motores Junkers Jumo 211 y algunas características técnicas que le dotaban de mayor maniobrabilidad y más potencia. Además, se le dotó de mayores depósitos de combustible, un armamento tanto ofensivo como defensivo más completo y un blindaje más eficaz, lo que le hacía idóneo para misiones muy diferentes como el ataque contra barcos -lo que se demostró en el bloqueo contra Inglaterra-, el lanzamiento de paracaidistas, el lanzamiento de misiles o el remolque de planeadores.
Cuando entró en servicio el planeador gigante Messerschmitt ME 321 comenzó a fabricarse el modelo HE 111Z, en realidad la unión de dos fuselajes de los modelos HE 11H-6 o H-16 que incorporaban un quinto motor unido a una nueva parte central.
Derivado del prototipo HE 111P, incorporaba como novedad los dos motores Junkers Jumo 211 y algunas características técnicas que le dotaban de mayor maniobrabilidad y más potencia. Además, se le dotó de mayores depósitos de combustible, un armamento tanto ofensivo como defensivo más completo y un blindaje más eficaz, lo que le hacía idóneo para misiones muy diferentes como el ataque contra barcos -lo que se demostró en el bloqueo contra Inglaterra-, el lanzamiento de paracaidistas, el lanzamiento de misiles o el remolque de planeadores.
Cuando entró en servicio el planeador gigante Messerschmitt ME 321 comenzó a fabricarse el modelo HE 111Z, en realidad la unión de dos fuselajes de los modelos HE 11H-6 o H-16 que incorporaban un quinto motor unido a una nueva parte central.
